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ベリーサとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
19.8万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/社外オーディオ/AAC/パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 車検2年・新品アルミホイール・レザーシート・バックカメラ・Bluetooth・禁煙・HID・ETC・アドバンスキー

    本体価格
    61万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/純正ナビ/スマートキー/TV/ステアリングスイッチ/オートライト/レインセンサーワイパー/純正15AW/AAC/PS/PW/革巻きステアリング/SRSエアバンク/Pガラス/リアヒーターダクト/イモビライザー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ スマートキー ETC オートライト 革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離無制限1年保証 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― AUTOライト バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー ナビETC 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33.8万円

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    425万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
29
42.3万円
関西
6
40.7万円
東海
5
38.7万円
北海道
5
36.8万円
九州
6
36.6万円
東北
2
37.4万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
5
52.2万円
四国
3
34.3万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ベリーサとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ジャガー  XJコンバーチブル
153.3万円200.4万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1498 排気量(cc) 3980~5992
113 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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