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ロードスターとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A1スポーツバック
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 197
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期6MTキセノンBカメラBOSEビルシュタイン

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 フルセグ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    142万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンド 純正ナビ LEDオート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT RAYSアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    282.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    257万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムP電動HTOP茶革ナビBOSEカ-ドキ-

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 全塗装済み新品幌新品ヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボ ブリッツ車高調 リップスポイラー

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    90.2万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ドラレコ 純正アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    285.2万円

関東
479
196.5万円
関西
196
209万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
71
196.4万円
関西
36
162.9万円
東海
29
220.4万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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ロードスターとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A1スポーツバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 294万円483万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
131~136 最高出力(馬力) 95~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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