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デリカD:5とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 1424
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD HDDナビTV パワスラ AC100V電源 Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    478.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7型メモリナビ両パワスラBカメラETC

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 デリカD:5 CHAMONIX MMCSツキ フリップモニター F・S・Rカメラ ACC

    本体価格
    287万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様・新品ホイールタイヤ

    本体価格
    500万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD グレーNEW全塗装/本州仕入/新品タイヤAW

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ BT Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    351.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外HDDナビ左パワスラETC

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ/ET/社外ドラレコ/フォグランプ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本革シート・10型ナビ・後席モニター

    本体価格
    438万円

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    応談

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ RAYSホイール 車高調 マフラー

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 エンケイ17インチAW

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 

    本体価格
    135万円

関東
795
263.5万円
関西
349
334万円
東海
371
299.1万円
北海道
355
283.6万円
九州
234
249万円
東北
230
322.9万円
北陸・甲信越
162
306.2万円
中国
76
340万円
四国
60
305万円
地域別台数
関東
515
181.8万円
関西
209
203.9万円
東海
250
198万円
北海道
26
152.1万円
九州
147
180.8万円
東北
53
179万円
北陸・甲信越
61
192.3万円
中国
118
214.5万円
四国
45
169.5万円

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デリカD:5とロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
221.3万円479.9万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 131~136
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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