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デリカD:5とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
VS
21.8万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 1341
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 DA 全方位 両パワスラ ACC ETC

    本体価格
    400.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 10型ナビ 天吊モニター

    本体価格
    331.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/新品ホイール

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 JAOS

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー 両Pスラ 外SDナビ地デジBモニ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 夏タイヤ付き/0.9km/10インチナビ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライド 後席モニタ- ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ サイドステップ

    本体価格
    405.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    355.1万円

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    247.3万円

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    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

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    178万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSEサウンド HID 純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン BOSEサラウンド

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    139.9万円

関東
742
270.4万円
関西
357
335.1万円
東海
340
292万円
北海道
277
285万円
九州
228
257万円
東北
223
315.3万円
北陸・甲信越
164
300.6万円
中国
77
329.9万円
四国
60
290.6万円
地域別台数
関東
498
194万円
関西
199
209.2万円
東海
246
205.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
153
173.6万円
東北
38
169.7万円
北陸・甲信越
54
202.5万円
中国
100
228.7万円
四国
33
172.8万円

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デリカD:5とロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 131~136
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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