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デリカD:5とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  アルシオーネSVX
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 98万円498万円
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2442 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:5 2.4 M パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ トリプルムーンルーフ

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全周囲 両電 追従クルコン LED

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11.7型ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 全周囲 サイドステップ

    本体価格
    363.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    314万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチ SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    388.9万円

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    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
722
254万円
関西
360
336.5万円
東海
337
296.1万円
北海道
289
281万円
九州
225
255.4万円
東北
223
318万円
北陸・甲信越
149
304万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

デリカD:5の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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デリカD:5とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  アルシオーネSVX
221.3万円473.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2359 排気量(cc) 3318
145~170 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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