サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デリカD:5とプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デリカD:5を選択
  3. 3. プントカブリオを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デリカD:5とプントカブリオの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  プントカブリオ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ サイドステップ 全方位カメラ

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 切替式4WD 8人 ナビTV 後席モニター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 天吊モニタ 両側電動 社外9型ナビ

    本体価格
    325.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純10.1ナビGOQBUTOマッドヴァンス16AW

    本体価格
    474.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外SDナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正大画面ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    434.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    425.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
722
254.8万円
関西
347
341.8万円
東海
319
285.7万円
北海道
279
283.7万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
141
291.6万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

デリカD:5とプントカブリオの比較トップへ

デリカD:5とプントカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  プントカブリオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 245万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1998~2359 排気量(cc) 1240
145~170 最高出力(馬力) 60
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デリカD:5とプントカブリオの比較トップへ

デリカD:5やプントカブリオと他の車種を比較してみる

 

デリカD:5とプントカブリオの比較トップへ

デリカD:5プントカブリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デリカD:5プントカブリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2371台、プントカブリオの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デリカD:5、プントカブリオの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet