プントカブリオ(フィアット)の中古車・中古車情報

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フィアット プントカブリオ(全国)の中古車

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フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額 164.8万円
本体価格 149.8万円
フィアット 500X クロス

フィアット 500X クロス

支払総額 326.2万円
本体価格 299.9万円
フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ

フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ

本体価格 118.8万円
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額 97.9万円
本体価格 79.9万円
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額 212.7万円
本体価格 199.8万円
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プントカブリオの関連情報

プントカブリオの新着クチコミ

クチコミ件数2

充実した装備

総合評価

3

充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

プントカブリオの最新モデル情報

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)