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ロードスターとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS7スポーツバック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 249.8万円1658万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアルBOSEサウンド純正ナビアルミ

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ 360°カメラ 試乗車アップ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 革巻ステアリング LED 純正AW

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/half革/マツダSマフラー/5.6万km

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ M projectコンプリート BOSE

    本体価格
    337万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル アイスタイリングマフラー テイン車高調

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ 走行距離75000キロ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 6速MT セーフティPKG BOSE ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD B&O SR バ-チャルコックピット 22インチAW

    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 黒22AW サンルーフ RSエクゾースト

    本体価格
    1368万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG

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    1023万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1365万円

関東
480
196万円
関西
195
208.1万円
東海
235
210.1万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.7万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
12
1121.9万円
関西
2
1289万円
東海
8
798.6万円
北海道
3
934.2万円
九州
0
---
東北
2
1538万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

ロードスターの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS7スポーツバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
131~136 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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