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デイズとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 321万円1678万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全方位カメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 前方カメラ ナビTV HID 雹凹

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社社用車踏み間違いアラモニSOSLEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ ETC

    本体価格
    108万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    1438万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1133万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW ブラウンレザー RSエキゾースト

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー HDMLED OP22AW RSスポエグ

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1378万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1023万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD バングオルフセンサウンド OP21AW SR

    本体価格
    327万円

関東
1745
90.3万円
関西
802
95.9万円
東海
974
96万円
北海道
344
103.5万円
九州
1188
89.6万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
611
93.3万円
中国
442
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
11
1210.3万円
関西
2
1289万円
東海
9
774.7万円
北海道
3
934.2万円
九州
1
1606万円
東北
2
1558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

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デイズとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS7スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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