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ロードスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 1.8 S 2型後期モデル 6速MT車

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 限定 専用Bremboブレーキ/専用RAYS

    本体価格
    288.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ TV ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速 LSD AW 追加メーター BRIDEシート

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ALH/BSM/SCBS/BOSE/スマホ連動

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN車高調EDFC ワーク17AW オートエクゼFW

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ワンオーナー 修復歴無し 純正5MT ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビTV BOSEサウンドシステム

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    1375万円

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    1478万円

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    1036.2万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

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    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックP テクノロジーP

    本体価格
    1288万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    1159万円

関東
454
176.6万円
関西
171
213.6万円
東海
222
200.6万円
北海道
25
162.9万円
九州
145
170.9万円
東北
26
169.5万円
北陸・甲信越
55
230.9万円
中国
78
216.2万円
四国
36
159.9万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1216.3万円
四国
0
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RS e-tron GTの中古車を探す

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ロードスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
249.5万円368.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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