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ロードスターとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 246.5万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ハードトップ TEIN車高調 マフラー交換済

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV&DVD&Bカメラ Rマジックマフラー

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムパッケージ シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT メーカー純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 黒革 ナビ地デジ 6速MT 付属品スペア鍵

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ TV ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/AutoExeバンパー/HKSマフラー/BOSE

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AVOターボECU エアロ マフラー レカロ

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 車高調 柿本マフラーBOSE

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    373万円

関東
457
177万円
関西
174
213.3万円
東海
224
199.8万円
北海道
25
162.9万円
九州
146
171.3万円
東北
26
169.5万円
北陸・甲信越
57
232.4万円
中国
79
215.3万円
四国
36
160.4万円
地域別台数
関東
5
398.7万円
関西
2
544.4万円
東海
8
414.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ロードスターとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
249.5万円368.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496 排気量(cc) 5998
131~136 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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