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ロードスターとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとM4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  M4クーペ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 324万円2280万円
M4クーペの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 147
  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ マツコネ フルセグ BSM ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速/ワンオナ/RAYS鍛造16AW/ブレンボ

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT MSフルエアロEXマニマフラーEGOH済レカロ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外ナビ/ETC/シートヒーター/HID

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 後期型 6MT マツダコネクトナビ

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期最終モデル レカロ フルオリジナル

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ OP10年保証対象車 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    662万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW Mサスペンション カーボンエアロ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデルカーボンルーフマットブラックAW

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォパーツ カーボンウイング 車高調

    本体価格
    430万円

関東
477
196.7万円
関西
192
210.6万円
東海
238
210.1万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.3万円
中国
107
231万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
59
778.3万円
関西
47
883.3万円
東海
25
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

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ロードスターとM4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  M4クーペ
249.5万円375.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496 排気量(cc) 2992
131~136 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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