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ロードスターとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正ナビ シートH ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 前期型 6速MT LEDヘッドライ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 赤革シート 車高調 アルミ 記録簿 MT

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSEサウンド HID 純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 純正5速 クロス幌 ファッションバー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 100周年特別記念車/TEIN車高調/TE37

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ブラインドスポットモニタリング 6速MT

    本体価格
    239万円

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    562.5万円

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    351.6万円

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    552.6万円

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  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ シートヒーター カープレイ

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    458万円

関東
481
197万円
関西
195
209.8万円
東海
245
208万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
24
360.4万円
関西
10
431.2万円
東海
15
321.6万円
北海道
2
459万円
九州
8
404.2万円
東北
4
369万円
北陸・甲信越
7
391.8万円
中国
2
454万円
四国
0
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ロードスターとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  C5エアクロスSUV
249.5万円375.3万円 新車時価格 409万円674万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1496 排気量(cc) 1598~1997
131~136 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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