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ロードスターとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル車検7年03月17日

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダセーフティー/クルーズコントロール

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC搭載 ロールバー付き

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT RAYS15AW ディスプレイオーディオ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバン製17AW車高調HKS製マフラー禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ サンルーフ Bカメ BSM LED

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MTナビ地デジBカメラRECAROシートBOSE

    本体価格
    186万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ/Bカメラ/リモコンキー/本革シート

    本体価格
    114.7万円

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    57.8万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

関東
496
198万円
関西
249
207.5万円
東海
248
210万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ロードスターとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
249.5万円368.3万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
131~136 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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