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ロードスターとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 106
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 登録済未使用車/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー DTV LED ETC 社外16AW 禁煙車

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTブルー幌BremboキャリパRAYS鍛造16AW

    本体価格
    239.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV・ETC・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE バックカメラ フルセグTV DVD

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYSアルミ ブレンボ LED

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT TEIN車高調 オートエグゼマフラー装備

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT/エキマニ/マフラ/車高調/15インチAW

    本体価格
    110.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    74.9万円

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    53.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII キーレス ETC付 アイドリングストップ

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    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側スライド

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII・ETC・キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 両側スライドドア ラジオ CD再生

    本体価格
    68万円

関東
502
200.5万円
関西
249
207.4万円
東海
252
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
148
178.5万円
東北
39
188.6万円
北陸・甲信越
66
223.6万円
中国
105
230.1万円
四国
47
180.4万円
地域別台数
関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
16
58万円
北海道
11
95.1万円
九州
12
63万円
東北
9
71万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
4
72.6万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットキャディー
249.5万円368.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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