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ヴィッツとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 30万円119.8万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー・9インチナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー 前側ドライブレコーダー ETC プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 アイドリングストップ 前後プラスチックバイザー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS UA-NCP10 抹消販売 要確認 5MT 3ドア

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 禁煙 神奈川仕入 純正ナビ バックカメラ ETC 盗難防止装置 A/C スペアキー 純正15インチアルミ 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ワンオーナー スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ETC ナビ キーレス ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/オートハイビーム/両側スライドドア/ブルートゥース/USB/ESC横滑り防止

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    48.9万円

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    80万円

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    63万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SDナビフルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

関東
291
88.3万円
関西
156
73.6万円
東海
171
89.7万円
北海道
86
73.7万円
九州
169
83.2万円
東北
88
76.7万円
北陸・甲信越
82
71.2万円
中国
81
75.2万円
四国
41
74.3万円
地域別台数
関東
14
63.1万円
関西
12
59.7万円
東海
12
67.5万円
北海道
5
76.4万円
九州
17
65.6万円
東北
7
67.2万円
北陸・甲信越
3
66.3万円
中国
3
77.4万円
四国
5
72.4万円

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ヴィッツとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
106万円400万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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