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ロードスターとH2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとH2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ハマー  H2
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 173
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期 ビルシュタイン プリクラ BSM 禁煙

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV DVD ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション White Selection バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/SDナビ/シートヒーター 全席/車線逸脱

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT 57000キロ ジャストパワーNB

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS TEIN車高調 BF18AW MSマフラー社外エキマニ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB6C 修復歴無し 社外17インチAW

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ゼノンエアロ アシャンティフォージド26AW

    本体価格
    289.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 6.0 4WD タイプG 革 SR フィールドストラット仕様

    本体価格
    175万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録済 ヒッチメンバー Bluetooth

    本体価格
    238.8万円

  • ハマー H2 アワード受賞車両 フルカスタム 

    本体価格
    468万円

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    479.9万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 左ハンドル レザーシート サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • ハマー H2 4WD 1ナンバー FABTECH6インチリフト 4本出しマフラー 22AW 地デジ Bカメラ 本革

    本体価格
    234万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

関東
453
177.9万円
関西
176
213.6万円
東海
227
199.4万円
北海道
24
166.7万円
九州
147
171.8万円
東北
27
173.9万円
北陸・甲信越
56
232.6万円
中国
80
213万円
四国
36
160.4万円
地域別台数
関東
39
390.7万円
関西
39
387.5万円
東海
53
306.2万円
北海道
6
409.7万円
九州
14
331.6万円
東北
7
356万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
3
316万円

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ロードスターとH2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ハマー  H2
249.5万円368.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1496 排気量(cc) 5967~6162
131~136 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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