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ロードスターとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジェイドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45.6万円238.8万円
ジェイドの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 169
  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 社外エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート LED BSM

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ TV シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速MT/ナビTV/BOSE/ローダウン/自社買取

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレ-キサポ-ト・シートヒータ-

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ハードトップ付 車高調

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 8インチナビ ホンダS

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー バックカメラ LEDオート

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC 前後ドラレコ Rカメラ クルコン

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ジェイド HV-Xホンダセンシング_純正Mナビ_フ 

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ/TV/Bluetooth/ETC/ドラレコ/保証

    本体価格
    110.5万円

関東
496
198万円
関西
249
207.5万円
東海
249
210.6万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
77
134.1万円
関西
21
150.9万円
東海
16
140.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
5
133.3万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円

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ロードスターとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
249.5万円368.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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