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ヴェゼルとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ロードスター
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 1337
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/レーダークルコン/LED/ETC

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ハイブリッド ナビ バック

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8型ナビ Bカメラ LEDライト Rクルコン

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー7inナビ衝突軽減B1年保証

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    294.8万円

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    260万円

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    324.8万円

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    278.7万円

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    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS F6速・禁煙車・TEIN車高調・WORK16AW

    本体価格
    62万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド ユーザー買取車/ハードトップ/車検整備付き

    本体価格
    85万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円

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ヴェゼルとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ロードスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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