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ロードスターとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  フリード+
VS
23万円586万円
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中古車相場 58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
1418 中古車掲載台数 1112
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 3型 BOSE セーフティ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S HKS製マフラー/Bremboキャリパー/RAYS AW

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT・ブラウン トップ

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コブラルック 新品社外幌

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ド初期AC.PS無し1オーナーAMEMIYA雨宮

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 外ナビ地デジOHLINS車高調マフラーWeds17AW

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ADVANアルミ 純正ナビ ブレーキサポート

    本体価格
    268万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側オートスライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

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    117.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD Bluetoothバックカメラ両側パワスラETC

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング /純正ナビ/W電スラ/ドラレコ/ETC/Bカメラ/

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 両Pスラ バックカメラ USB接続

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 7インチナビ 両側電動スライド ドラレコ

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    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    135万円

関東
496
198.3万円
関西
249
207.2万円
東海
248
210万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
63
228.5万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
432
182.1万円
関西
125
176.1万円
東海
150
206.5万円
北海道
78
216.6万円
九州
115
208.1万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
67
203.1万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円

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ロードスターとフリード+のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリード+
249.5万円368.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~131
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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