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ロードスターとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  Honda e
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 26
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ナビ/AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  MAZDASPEEDバンパー&ナビドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ HKS車高調 ADVAN17AW RECARO2脚 LSD エアロ

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル オープンカー オートマ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS RAYS15inAW HDDナビ 新品TEIN車高調

    本体価格
    141万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル AT レザーシート アルミホイール

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    420万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    255万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

関東
500
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
209.6万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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ロードスターとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  Honda e
249.5万円368.3万円 新車時価格 451万円495万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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