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ロードスターとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカD:2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカD:2
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1396 中古車掲載台数 582
  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BSM ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S アルミホイール.禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5MT 電動オープン 革調シートカバー

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT パドルシフトETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム 本革シート ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT エンケイAW HKS車高調 電動ハードトップ

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ 純正アルミ両側パワースライド

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    110万円

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    155万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビTV 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ レンタカーUP 全方位 運・助シートH ETC

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側電動スライド 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 1オーナーPスライドドアナビTVスマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    14.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正フルセグSDワイドナビTV

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 走行5.6万キロナビデュアルカメラB

    本体価格
    81.9万円

関東
502
180.8万円
関西
208
203.6万円
東海
247
197万円
北海道
24
154.4万円
九州
145
183.5万円
東北
51
180.7万円
北陸・甲信越
58
193.2万円
中国
117
212万円
四国
44
169.5万円
地域別台数
関東
149
73.6万円
関西
82
100.8万円
東海
65
111.3万円
北海道
66
125.9万円
九州
74
95.4万円
東北
70
107.6万円
北陸・甲信越
39
91.9万円
中国
23
107.3万円
四国
14
145.3万円

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ロードスターとデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカD:2
249.5万円375.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
131~136 最高出力(馬力) 82~91
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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