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ロードスターとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカD:2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカD:2
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1455 中古車掲載台数 580
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー/6MT/BSM/BOSEサウンド/DA/TV

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 RAYSホイール ローダウン

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A リペア・新品ホロ・ENKEIアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ MT マツダコネクト HKSマフラー 茶革 禁煙

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー 白革シート BOSEサウンド

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 幌張替済み車 MT 純正シート レイズTE37ホイール トランクスポイラー ダッシュボード 新品Bリップ 外装磨き クリーニング 整備 整備プランあり コーティングプラン

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT LEDヘッド ETC 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    205.8万円

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    60.5万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビTV カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 修復歴なし プッシュ式スタートボタン TV

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 両側電動スライド ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    32.1万円

関東
533
185.5万円
関西
194
206.7万円
東海
255
200.4万円
北海道
34
163.7万円
九州
144
196.4万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
61
208.2万円
中国
138
213.8万円
四国
45
163.3万円
地域別台数
関東
136
77.8万円
関西
88
110.2万円
東海
65
87.5万円
北海道
66
101.8万円
九州
76
98.3万円
東北
65
93.5万円
北陸・甲信越
46
108.5万円
中国
29
90.1万円
四国
9
129.6万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ロードスターとデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカD:2
249.5万円375.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
131~136 最高出力(馬力) 82~91
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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