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アルファードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 1339
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチナビ 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    758.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 本革シート フリップダウンモニター

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 純正DA Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM350仕様 MuxuM FORGD 20インチホイール

    本体価格
    798万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 黒革冷暖 ナビTV 後席モ二 JBL 左右後電動D

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD サンルーフ/シートヒーター/JBL/全方位

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタフル サンルーフ リアモニター

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    291.2万円

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    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグTV

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    189.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/純正エアロ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ 走行距離75000キロ

    本体価格
    129万円

関東
2838
409.8万円
関西
1139
441.4万円
東海
1241
457.1万円
北海道
452
409.4万円
九州
821
439.7万円
東北
442
396.6万円
北陸・甲信越
421
413.1万円
中国
472
447.7万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
479
196.1万円
関西
196
208.2万円
東海
234
209.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
161
175.3万円
東北
37
175.6万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
116
227.2万円
四国
38
186.7万円

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アルファードとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
510万円1480万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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