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ロードスターとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラワゴン
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/電動ハードトップ/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG ETC Rクルーズ 地デジ

    本体価格
    300.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター VSD席レカロシートHID 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期モデル クロス幌 キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期マツコネ標準装着車

    本体価格
    311万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS オープン 6AT 革シート 17インチAW

    本体価格
    42.8万円

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  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    185万円

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    49万円

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    109.9万円

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    118万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング 後期型 パワステ パワーウィンド

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

関東
494
197.8万円
関西
248
207.2万円
東海
253
211.9万円
北海道
21
172.5万円
九州
146
178.4万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.5万円
中国
112
225.5万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
125万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
1
73.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
185万円
四国
0
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ロードスターとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496 排気量(cc) 1456~2184
131~136 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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