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スカイラインクーペとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ロードスター
VS
48.5万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
252 中古車掲載台数 1255
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT  RB25NAソレックス仕様 ハコスカ KGC10改  RB25エンジン公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ブラインドカメラ フルセグTV クリアランスソナー パドルシフト rotiform20インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外エアークリーナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ボディーKIT(URAS) R34GTウィング(HKS関西) HKSエアクリーナ HKSマフラー CUSCO車高調 18インチAW(CleaveRacing) 全塗装

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP OPエアロバンパー・暖電動橙本革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチAW・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボ エンジン・エアコン・ボディーオーバーホール車

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30スカイラインRS ワンオーナー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正USBオーディオ・ブルートゥース・AUX ETC LEDヘッドライト 純正16インチAW インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定  マツダスピリットレーシング専用エアロ レッドBremboブレーキキャリパー RECAROシート RAYS製鍛造17AW  シートヒーター  ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    592.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 専用エアロパーツ ブレンボ製キャリパー ビルシュタインショック RAYS17インチ レカロシート マツダコネクト&バックカメラ フルセグTV BOSEサウンド

    本体価格
    612万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 走行59959キロ/ナルディステアリング/タン革シート

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NB用6速ミッション マルハモータースサブコン ハードトップ 社外オイルクーラー 切れ角アップ TEIN車高調 HKSエキマニ K-1Racingマフラー BRIDEフルバケ ロールケージ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT LEDライト ETC

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS鍛造18インチアルミ(OP)/純正ナビ/フルセグ/クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/車線逸脱防止システム/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/保証書

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC 社外ホイール 社外マフラー6MT

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT トゥルーレッド フルセグナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    249.8万円

関東
86
372.1万円
関西
25
409.7万円
東海
46
538.2万円
北海道
14
344.9万円
九州
33
410.9万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
10
354.7万円
中国
21
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
487
214.3万円
関西
170
257.2万円
東海
203
215万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.7万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
46
220.7万円
中国
108
237.6万円
四国
47
187万円

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スカイラインクーペとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ロードスター
369.6万円516.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
3696 排気量(cc) 1496~1997
333 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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