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ロードスターとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 226
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 走行92979キロ/シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT WORK VS15AW TEIN車高調 純正エアロ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT/黒革/TE37/車高調/Rマジックマフラー

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT タイベル交換歴(R2年1月91354km時)

    本体価格
    83.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT 衝突被害軽減 ETC 障害物センサー

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    243.9万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    592.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    729万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD HV 登録済未使用車 パノラマルーフ TVナビ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    658万円

関東
493
197.9万円
関西
249
207.7万円
東海
249
210.6万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
53
610.5万円
関西
61
609.5万円
東海
37
609.1万円
北海道
6
621.2万円
九州
23
641.9万円
東北
5
600.4万円
北陸・甲信越
23
595.4万円
中国
12
638万円
四国
6
610.1万円

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ロードスターとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンスポーツ
249.5万円368.3万円 新車時価格 590万円820万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1496 排気量(cc) 2487
131~136 最高出力(馬力) 177~186
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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