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ロードスターとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタコマの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  タコマ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 50
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 禁煙車 純正ナビ ブラウン本

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS HT RパッケージエアロBBSヒーター付レカロ

    本体価格
    211万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ユーノス タコ足 社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  MAZDASPEEDバンパー&ナビドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BLITZ車高調エアロパーツ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSE ETC 100周年 赤革シート 6MT

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BT オートライト CD/DVD TV ステリモ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 新品ホロ 後期モデル 6速MT

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新並ワンオ-ナ- サンル-フ ブラックレザ-

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 ベージュ全塗装 ETC 新品パーツ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 2019y TRD PRO仕様 ビルシュタイン足回り

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2.4Lターボ 2024NEWモデル レザーシート SR

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

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    190万円

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車 グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    254.8万円

関東
496
198万円
関西
249
207.5万円
東海
249
210.6万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
16
552.1万円
関西
2
408.4万円
東海
16
577.2万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
1
222.5万円
北陸・甲信越
2
198.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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ロードスターとタコマのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  タコマ
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~3500
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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