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ロードスターとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS60の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 212
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 シートH スマートキー ナビ TV 純16AW

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT スポーツタンナッパ革シート 禁煙

    本体価格
    322.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグ PCS BSM LDA 6MT ETC 純正AW

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ カスタムカー 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS アップル保証付 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS AT オフロードスターキット装着車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T3 クラシック ファイナルモデル Classic

    本体価格
    168万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    285万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 本革シート

    本体価格
    247.6万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    302.4万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 後期 禁煙車 黒革 セーフティPKG ナビTV

    本体価格
    115万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 走行1.2万k/ACC/ナビTV/360度カメラ/LED

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 2.4 スポーツエディション ERST18AW

    本体価格
    66万円

関東
480
196.9万円
関西
196
207.8万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
89
304.7万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ロードスターとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
249.5万円375.3万円 新車時価格 489万円919万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
131~136 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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