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サバンナRX-7とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とM4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   BMW  M4クーペ
VS
199.9万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 138
  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アンフィニ専用シート・新品Maxpeedingrods製車高調・新品5ZIGENプロレーサーZZマフラー・32GT-R純正アルミ

    本体価格
    355.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X エンジンオーバーホール後お渡し Rマジックワイドボディ公認 社外I/C KOYOアルミラジエター 車高調 パワーFC FCコマンダー 社外ハンドル Rマジックマフラー グラムライツアルミホイール

    本体価格
    387万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 5速MT 12Aロータリーエンジン 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速/ガナドールミラー/クスコ車高調/アルミラジエター/BRIDEセミバケ/マフラー/ENKEI/MOMOステ

    本体価格
    370万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X KNIGHT SPORTSスポーツ触媒 ガナドールミラー 強化クラッチ KTS車高調 フジツボマフラー 柿本改フロントパイプ KOYOラジエター CUSCOタワーバー ブレーキシリンダーストッパー フロントフォグランプ BNR32純正16AW

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 車高調/社外マフラー/BRIDEセミバケ/PROFECスロコン/ロールゲージ/ナルディハンドル

    本体価格
    335万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X マツダスピードMS-01 ブリッツ車高調 APEXIマフラー 大森三連 エアロミラー ナイトスポーツブーストコントローラー スパルコステアリング HKSエアクリーナ HKSブローオフバルブ ターボタイマー メッシュホース

    本体価格
    265万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 同色全塗装車両 修復歴無し車両  後期モデル 純正5速マニュアル車 BBS15インチアルミホイール 社外ナビ ETC 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
9
342万円
関西
4
387万円
東海
6
341.5万円
北海道
0
---
九州
6
341万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
495万円
四国
1
358万円
地域別台数
関東
58
860.3万円
関西
38
1053.8万円
東海
29
753万円
北海道
3
1263.2万円
九州
2
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円

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サバンナRX-7とM4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   BMW  M4クーペ
197.1万円323万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1308 排気量(cc) 2992
185~215 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は30台、M4クーペの中古車は138台掲載しています。
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