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サバンナRX-7とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   クライスラー  クロスファイア
VS
224.8万円577万円
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中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
26 中古車掲載台数 10
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 車高調 ガナドールミラー レカロシート 替白

    本体価格
    390万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    450万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正フルエアロ(リップ/サイド/リアスポイラー) APEマフラー 純正ダンパー/サスペンション BNR32純正16inAW カーボンドアバイザー KENWOODオーディオ(CD/ラジオ) 大森ブーストメーター ターボタイマー ステアリング

    本体価格
    435.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

    本体価格
    538万円

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    105.9万円

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    本体価格
    85万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

関東
7
393.7万円
関西
4
308万円
東海
4
364.9万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サバンナRX-7の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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サバンナRX-7とクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   クライスラー  クロスファイア
197.1万円323万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1308 排気量(cc) 3199
185~215 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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