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サバンナRX-7とクーボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   フィアット  クーボ
VS
224.8万円469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 75万円79.9万円
クーボの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X AT 5速載替 エンジン圧縮比フロント8.0/7.9/7.8 リア7.9/8.1/7.9 32GT-Rホイール エクセディ軽量フライホイール

    本体価格
    448万円

  • マツダ サバンナRX-7 SEリミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アンフィニ専用シート・新品Maxpeedingrods製車高調・新品5ZIGENプロレーサーZZマフラー・32GT-R純正アルミ

    本体価格
    355.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    382万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    337万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X エンジンオーバーホール後お渡し Rマジックワイドボディ公認 社外I/C KOYOアルミラジエター 車高調 パワーFC FCコマンダー 社外ハンドル Rマジックマフラー グラムライツアルミホイール

    本体価格
    387万円

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  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
9
377.8万円
関西
5
383.2万円
東海
2
363.4万円
北海道
0
---
九州
6
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
495万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
75万円

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マツダ  サバンナRX-7   フィアット  クーボ
197.1万円323万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
185~215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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