| マツダ サバンナRX-7 | ハマー H2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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224.8万円～469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
137万円～1300万円
H2の相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7 | ハマー H2 | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 774.9万円～955.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4821×2062×1976 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 5967～6162 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 320～398 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
クロームパーツを追加採用 タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。（2006.12） |
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