| マツダ サバンナRX-7 | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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198万円～878万円
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中古車相場 |
119万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ サバンナRX-7 | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2663 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は32台、ファーゴの中古車は1台掲載しています。
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