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グランドチェロキーとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  サバンナRX-7
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
321 中古車掲載台数 25
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革シート 電動ゲート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC2.0 障害物ソナー クルーズコントロール シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth ヒルスタートアシスト クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター パワーシート 200台限定車

    本体価格
    157.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バック/フロントカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・純正ドラレコ・フルセグ・ETC2.0・純正18AW・LED

    本体価格
    332.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 フロント・サイドカメラ クルコン 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン バネサス車

    本体価格
    65万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ディーラー認定中古車買取前後ドライブレコーダー

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth/ETC/純正18インチアルミ/サイドカメラ/フロントカメラ/リアセンサー/HIDヘッドライト/前席パワーシート/社外ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEDライト黒革Pシ-トステアリングヒ-タ-ETC アダプティブクルーズコントロール サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ALPINEサウンド 認定中古車保証付き

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー・認定中古車・4WD・CarPlay

    本体価格
    538万円

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    335.1万円

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    本体価格
    250万円

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    335.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド 

    本体価格
    298万円

関東
141
291.2万円
関西
37
342.6万円
東海
56
288.7万円
北海道
23
252.3万円
九州
17
355.6万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
491.6万円
中国
7
386.3万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
6
381.1万円
関西
3
315万円
東海
7
330.5万円
北海道
0
---
九州
3
429.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
396.7万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マツダ  サバンナRX-7
785万円1227万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1995 排気量(cc) 1308
272 最高出力(馬力) 185~215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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