| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.4万円～198万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
250万円～459万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとサバンナRX-7の比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1308 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
ギャランフォルティススポーツバックとサバンナRX-7の比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとサバンナRX-7の比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとサバンナRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとサバンナRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は29台、サバンナRX-7の中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
