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サバンナRX-7とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   スズキ  スプラッシュ
VS
224.8万円469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 13万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
26 中古車掲載台数 19
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 1オーナー車両 外装同色NEW塗装 新品RG車高調 新品ENKEI RPF118AW 新品タイヤ4本 新品オルタネーター 新品バッテリー 新品PWスイッチ BLTZ左右出しマフラー 過去分解整備記録簿21枚 ケンウッドスピーカー

    本体価格
    419万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

    本体価格
    538万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X アンフィニ専用シート・新品Maxpeedingrods製車高調・新品5ZIGENプロレーサーZZマフラー・32GT-R純正アルミ

    本体価格
    355.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    450万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 同色全塗装車両 修復歴無し車両  後期モデル 純正5速マニュアル車 BBS15インチアルミホイール 社外ナビ ETC 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth キーレス 純正アルミ 走行47000km

    本体価格
    24万円

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    18万円

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    20万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    13万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

関東
8
383.7万円
関西
5
383.2万円
東海
2
362.4万円
北海道
0
---
九州
6
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
412.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
32.3万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
3
20.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7とスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   スズキ  スプラッシュ
197.1万円323万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1308 排気量(cc) 1242
185~215 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は26台、スプラッシュの中古車は19台掲載しています。
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