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スプラッシュとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スプラッシュ   スズキ  バレーノ
VS
15万円51.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 40万円98万円
バレーノの相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • スズキ スプラッシュ 1.2 外装磨き済/社外ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミホイール ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 KENWOODディスプレイオーディオ USB・AUX入力端子

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CDチューナー マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG メモリーナビ バックアイカメラ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール シートヒーター リクエストスイッチ 車両走行安定補助システム 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 電源ソケット

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    80.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

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    本体価格
    87万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

関東
11
32.8万円
関西
1
33万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
25万円
東北
1
23.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
72.1万円
関西
1
80.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
77.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   スズキ  バレーノ
123.9万円134.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1242 排気量(cc) 996~1242
88~91 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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