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ヴェルファイアとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  サバンナRX-7
VS
25万円1499万円
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中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
4546 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション アルパインナビ 後席モニター オットマン

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 1オーナー 禁煙 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    868.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 9型ナビ/後席モニター/両側パワースライド

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD HDDナビ 地デジ Bカメラ Rモニター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X プリクラッシュ両側電動ドア純正ナビBカメ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア TSS 純正ナビ 両側Pスラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    834万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    449.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ TV Bカメラ 天吊モニター 両パワ ETC

    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
    387万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド 

    本体価格
    249万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 5MT ターボ 高圧縮OH済エンジン ワイドフェンダー公認 パワーFC

    本体価格
    326万円

関東
1464
269.6万円
関西
711
302万円
東海
612
354.4万円
北海道
394
289.4万円
九州
492
307.7万円
東北
344
277.6万円
北陸・甲信越
222
262.6万円
中国
183
294.1万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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ヴェルファイアとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  サバンナRX-7
655万円1085万円 新車時価格 197.1万円323万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2393~2487 排気量(cc) 1308
177~279 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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