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アンフィニRX-7とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とCLEクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
369.9万円829.3万円
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中古車相場 980万円1398万円
CLEクーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 25
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮仕様 OH済サイドポートNEWエンジン OH済HKSTO4タービン NEW全塗装済 パワーFC ウエストゲート ワイドボディ公認 前置IC HKSツインクラッチ ウエッズ18AW

    本体価格
    687万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 700台限定車・AFFULUKバージョンVフルキット・HKS3連メーター・シングルタービン・社外アルミラジエーター・エアロミラー・社外マフラー・300km/hスケールメーター

    本体価格
    698万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    567万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外カーボンボンネット TEIN車高調/EDFC AutoExeラムエアインテーク MAZDASPEEDカーボン内装 サンルーフ 純正16inAW Clarionナビ(CD/ラジオ/ワンセグ) 両脚社外セミバケ フロントフォグランプ BOSEスピーカーETC

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 社外エアロ・社外リアウィング・クロススピード18インチAW・柿本改マフラー・モモステアリング・社外カーボン調シフトパネル・社外シートカバー・社外パイピングキット・Greddyエアクリ・社外プーリー

    本体価格
    640万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS TUNED

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S スポーツカー買取改造車買取旧車買取

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
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    1198万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー・グラファイトグレーマグノ・ レザーエクスクルーシブPKG・AMGダイナミックPKG・ パノラミックスライディングルーフ・ ブルメスターサウンド・レッドキャリパー・カーボントリム・ドライブレコーダー

    本体価格
    1198万円

関東
6
608.1万円
関西
6
586万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
592.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1194.9万円
関西
7
1174万円
東海
4
1129万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1168万円
四国
0
---

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マツダ  アンフィニRX-7   メルセデスAMG  CLEクーペ
299.8万円444万円 新車時価格 1290万円1646万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1308 排気量(cc) 2996
255~265 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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