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アンフィニRX-7とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   フィアット  グランデプント
VS
300万円1050万円
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中古車相場 33万円39万円
グランデプントの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
11
502.7万円
関西
6
421.8万円
東海
7
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
33万円
関西
0
---
東海
2
38.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グランデプントの中古車を探す

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アンフィニRX-7とグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   フィアット  グランデプント
299.8万円444万円 新車時価格 179万円233万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1308 排気量(cc) 1368
255~265 最高出力(馬力) 77~95
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は32台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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