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アンフィニRX-7と207SWを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7と207SWの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  207SW
VS
300万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 9.8万円69.8万円
207SWの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    949万円

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    本体価格
    320万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR OH済NEWエンジン タービンOH済

    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー  社外リアスポ

    本体価格
    362.8万円

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  • プジョー 207SW 1.6 

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    18.7万円

関東
11
502.7万円
関西
6
421.8万円
東海
7
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
45.4万円
関西
2
39.3万円
東海
1
33万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
1
9.8万円

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207SWの中古車を探す

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アンフィニRX-7と207SWのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  207SW
299.8万円444万円 新車時価格 225万円335万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1308 排気量(cc) 1598
255~265 最高出力(馬力) 120~175
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は32台、207SWの中古車は9台掲載しています。
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