| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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280万円～700万円
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中古車相場 |
77.7万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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