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アンフィニRX-7とMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とMX-5ミアータの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
408万円~880万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 198.8万円~489万円
MX-5ミアータの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 3台
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS TO4Sシングルタービン ボールベアリング仕様 エンジンOH済み レボリューションVマウントキット RE雨宮AD-GTキット ワイドボディ TE37 SL 18インチ FRPリアゲート

    本体価格
    880万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    627万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト エンジンO/H 車高調 マフラー 外装仕上

    本体価格
    530万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ボンネット ガナドールミラー 社外フルエアロ ロールケージ 社外マフラー 車高調 WedsAW

    本体価格
    408万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ OH済み高圧縮エンジン Vマウント 常時ツインターボ リビルトミッション載替済み ワークエモーション17インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    447万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR トラストTD06-25Gタービン Vマウント パワーFCセッティング  ZE40 19インチAW 車高調

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ MX-5ミアータ ロードスター 左ハンドル USDM フルオリジナル 純正ハードトップ 新品北米マツダ純正OPバンパーブラ クルーズコントロール 幌付き 純正色全塗装済み車輌

    本体価格
    198.8万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 1.6 5MT 左ハンドル EVA‐ME22 ミアータ MX-5

    本体価格
    428.8万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 30周年記念車 逆輸入 左ハンドル 世界3000台限定  RAYS17AW Bremboキャリパー Boseサウンド RECAROアルカンターラシート 純正ディスプレイ AppleCarPlay バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ BSM 車検 2年 整備付

    本体価格
    489万円

関東
6台
629.5万円
関西
4台
561.8万円
東海
1台
643万円
北海道
0台
---
九州
2台
409万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
597万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
489万円
東海
1台
428.8万円
北海道
0台
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九州
1台
198.8万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アンフィニRX-7とMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   米国マツダ  MX-5ミアータ
299.8万円~444万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
255~265 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は18台、MX-5ミアータの中古車は3台掲載しています。
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