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タウンエースバンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マツダ  RX-7
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
284 中古車掲載台数 70
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックモニターETCナビ キーレス

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タウンエースバン GL ペット火葬車 TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ AW CD

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒーターデフロック

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外13インチホイール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・両側スライドドア・夏・冬タイヤ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL マウントエース 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    413.5万円

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    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA RE雨宮エアロ&マフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    779万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

  • マツダ RX-7 タイプRB HKSマフラー AutoExe車高調 WORK18inAW

    本体価格
    438.5万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
9
605万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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タウンエースバンとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マツダ  RX-7
148万円234.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1495~1496 排気量(cc) 1308
97 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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