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C-HRとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  RX-7
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
2637 中古車掲載台数 72
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 1オーナー SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 禁煙車 純正ディスプレイ 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ ナビETCシートヒーターLEDライト アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD DA BSM 全周囲カメラ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

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    応談

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  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車

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    950万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 1500台限定車 BBSアルミ 赤レカロ

    本体価格
    830万円

関東
665
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
99
213.9万円
九州
444
198.7万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
32
608.8万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

C-HRの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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C-HRとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  RX-7
229万円315.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1196~1797 排気量(cc) 1308
98~116 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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