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ハイゼットピックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットピック   マツダ  AZ-1
VS
12.8万円90万円
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中古車相場 195万円339.5万円
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32 中古車掲載台数 10
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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

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    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 クライマー スーパーデラックス 三方開き 4WD 

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

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関東
5
31.1万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.5万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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ハイゼットピックとAZ-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   マツダ  AZ-1
--- 新車時価格 149.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
547~659 排気量(cc) 657
38~44 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

---
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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