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エリーゼとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   マツダ  AZ-1
VS
265万円1010万円
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中古車相場 195万円339.5万円
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59 中古車掲載台数 10
  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    265万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

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    368万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

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    応談

関東
17
611.7万円
関西
13
547.5万円
東海
15
624.7万円
北海道
0
---
九州
5
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.5万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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エリーゼとAZ-1のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マツダ  AZ-1
432.6万円913万円 新車時価格 149.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1598~1798 排気量(cc) 657
119~248 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

---
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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