| マツダ MS-8 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40.2万円～88万円
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中古車相場 |
355万円～749万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 2979 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 410 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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