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ZR-VとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MS-8
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車販売 ガソリン車 BSI・後退出庫サポートレス車 ホンダコネクトディスプレー ETC2.0 マルチビューカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9インチディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC パワーバックドア オートライト オートエアコン

    本体価格
    379.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ホンダコネクト対応/マルチビューカメラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 1オ-ナ-ナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 当社デモカー 純ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSEスピーカー 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒータービルトインETC2.0 ワイヤレス充電 パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 無限エアロ 純正9型ナビ マルチビューカメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    370.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
327
344.4万円
関西
108
345.9万円
東海
210
346.5万円
北海道
32
343.9万円
九州
126
340.4万円
東北
62
338.1万円
北陸・甲信越
81
350.6万円
中国
39
333万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ZR-VとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MS-8
294.9万円458.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496~1993 排気量(cc) 1995~2496
141~178 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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