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AクラスとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとMS-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  MS-8
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
599 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 6ヶ月走行無制限保証/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/bluetooth

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期型・ポーラホワイト・(2401)

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ キーレスゴーPスタートETC純正ナビ地デジBカメラハーフレザーメモリー付Pシートヒーター付きセーフティパッケージアダプティブクルーズCパーキングセンサー

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグナビ ETC ドラレコ360度 キーレスゴー 360度カメラ シートヒーター コンビ皮シート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラミックSR MB純正前後360°ドライブレコーダー

    本体価格
    437万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202501 コスモスブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 HDDナビゲーション レーダーセーフティ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    478万円

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    79.8万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
204
240.6万円
関西
129
220.7万円
東海
95
225.2万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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AクラスとMS-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  MS-8
322万円641万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1331~1950 排気量(cc) 1995~2496
136~160 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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