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フーガとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  MS-8
VS
23万円346万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 50.8万円95万円
MS-8の相場表を見る
328 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガ 250GTスタイリッシュブラックLtd2 

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙車 後期型 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト&フォグ クルコン コーナーセンサー ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    196万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリア インパルエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 4WD/ブルートゥース/助手席オットマン/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/エンジンスターター/ETC/スマートキー/HID/パワーシート/防錆処理/磨き

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 250XV VIP バックモニター ETC 

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期 黒革 エアコンディショニングシート 全方位運転支援システム カーウイングスナビゲーションシステム 純正20インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    241万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 寒冷地仕様 クルーズコントロール MTモード付 盗難防止装置 横滑防止装置 フルセグ・ミュージックサーバー バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー 電動シート 内外装済

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ メーカーナビ 地デジ ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー ハーフレザーシート メモリーシート バックカメラ ETC オートライト サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    128万円

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  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    50.8万円

関東
131
117.1万円
関西
41
117.9万円
東海
44
116万円
北海道
23
101.4万円
九州
31
88.7万円
東北
21
76.1万円
北陸・甲信越
27
110.9万円
中国
3
107.8万円
四国
7
53万円
地域別台数
関東
3
68.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとMS-8のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  MS-8
399万円626.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
2495~3696 排気量(cc) 1995~2496
225~333 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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